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防雷技术

煤矿铁路轨道防雷接地规范要求

发布时间:2021-09-11  

煤矿铁路主要用于煤矿井下原煤的运输,目前煤矿铁路主要分为电气化铁路和架线电机车两种方式,因此针对煤矿铁路轨道防雷应分为两部分进行叙述。

1、煤矿电气化铁路轨道防雷接地应符合以下要求:

a)轨端连接处(轨缝)电阻应不超过3m长同型钢轨的电阻值。

b)两平行钢轨之间,每隔200m要连接1根断面不小于50mm²的铜线或其他等效电阻的导线:多条线路平行敷设时,每隔400m互相连接1次。

c)平行钢轨之间连接必须牢固,连接后线路的电阻应与同长度的、断面为50mm²的铜电线电阻值相等;用扃钢材连接时,截面不应小于60 ×6mm²。

2、煤矿架线电机车运行轨道防雷应符合下列要求:

a)两平行钢轨之间,每隔50m应连接1根断面不小于50mm²的铜线或其他具有等效电阻的导线。

b)线路上钢轨接缝处,必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。

c)不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间,必须加以绝球。第一绝缘点设在2种轨道的连接处;第二绝缘点设在不回电的轨道上,其与第一绝缘点之间的距离必须大于列车的长度。绝緣点必须保持可靠绝缘。

煤矿铁路轨道防雷接地现场1


煤矿防雷接地现场2


煤矿防雷接地现场3